基于磁浮列车受流轨电阻率的特性,提出了一种用于实现磁浮列车定位功能的方法。将运行中的磁浮列车当作负载,通过分析列车与供电系统在工作时形成的电流回路,建立了实现定位方法的数学模型,并分析了其派生出的3种定位拓扑结构。利用现有10m磁浮模型车系统,对基于该方法实现的定位装置进行了试验验证。试验结果表明:该定位方法能够实现精度为5%以内的位置测量,为现有磁浮列车定位技术提供了一种新的思路。
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