轿车侧围外板局部褶皱的分析与解决

作者：肖敬伟

来源：锻压技术, 2021, 46(12): 92-99.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2021.12.014

• 冲压表面质量
• 侧围外板
• 褶皱
• 整形多料
• CAE分析

为了提升汽车侧围外板的表面质量,寻求其局部门洞处表面褶皱问题的解决与控制方法。基于轿车某车型平台,结合实际生产经验、生产工艺,借助AUTOFORM软件分析发现:侧围外板C柱立面出现的褶皱问题,是由于其拉延工序存在回弹现象,并伴随整形工序制件出现局部多料而产生的,而整形凸模镶块触料点的位置错误更是加重了此缺陷。经过分析与讨论,最终通过调整OP10拉延工序的结构和造型、在下模缺陷处加工去量1.8 mm、上模对应铣破口、局部烧焊2 mm以上,以及转移OP40翻边冲孔工序中镶块与制件的接触点位置措施,成功地解决了侧围外板门洞C柱立面的褶皱问题,节约成本约160万元,改善了工作环境,可以为汽车行业的侧围外板的质量提升提供参考。

• 单位
  长春职业技术学院