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摘要
目前TBM法施工在国内隧道施工中扮演着愈发重要的角色。在TBM法施工中，TBM吊装场地布置作为首要步骤，盾体吊装作为关键一环，而前100 m始发试掘进阶段则作为后续高效正常掘进前的核心操作，三者均占有重要地位。以重庆轨道交通九号线中从区间TBM施工段为例，重点介绍TBM吊装场地布置、吊装过程及始发试掘进三个阶段及所遇问题，并通过分析总结得出经验性结论：(1)TBM吊装场地需根据实际条件进行系统布置，且在城市核心区要注意对地下管线的保护；(2)为防止TBM始发产生“低头”现象，适当将始发底架抬高20～30 mm;(3)始发前100 m作为试掘进阶段，及时摸索掘进规律并调整掘进参数对后续正常掘进至关重要；(4)始发阶段需及时观察TBM姿态及成环质量，出现问题及时调整。
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单位中铁二十三局集团第六工程有限公司
