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摘要
针对电动汽车充电无线电能传输(WPT)系统的网络补偿技术，研究了一种LCC-LCC/S型变结构补偿网络。通过开关控制，能够将松耦合变压器的原/副边补偿网络由恒流源-恒流源特性，切换为恒流源-恒压源特性，从而实现变化负载工况下的恒流或恒压输出，用以满足动力电池的充电需求。针对变结构切换过程中硬开关能量冲击导致的高电压应力问题，本文提出了根据电流极性切换开关的控制策略，进一步优化了开关切换时序，实现模式切换的平滑过渡。最后搭建一个1 kW等级的实验样机，输入为400 V稳压源、输出为模拟电池假负载；利用定宽定频控制实现了10 A恒流输出及105 V恒压输出，在负载变化扰动下的稳态输出波动较小，且实现了逆变器的零电压开通。通过模式切换暂态冲击实验验证了本文所提方案的合理性。
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