基于自愈性能的HMA疲劳极限研究

作者：魏建国; 彭文举; 南秋彩; 杨琳; 张帅

来源：中外公路, 2015, 35(06): 249-254.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2015.06.057

• 疲劳极限
• 自愈性能
• 伪劲度比
• 单轴疲劳试验

永久性路面设计理论假定沥青混合料存在疲劳极限(EL),该文旨在采用单轴拉压疲劳试验,借助伪劲度比(PSR)这一关键参数确定和预估沥青混合料EL值。研究基于HMA自愈性能,进行了有、无间歇时间的单轴疲劳试验。试验确定了不同温度下高中低三级拉应变值,结果显示PSR的大小受沥青含量、空隙率、温度、间歇时间、拉应变和循环加载次数影响。敏感性分析结果表明:EL值可通过提高温度、增加沥青含量、增大间歇时间和减小空隙率来提高;同时加载作用次数在有间歇时间的加载对PSR影响较小。

• 单位
  河南省路嘉路桥股份有限公司; 长沙理工大学; 黄河交通学院