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摘要
针对出口澳大利亚30 t轴重煤炭漏斗车部分车辆大横梁加强梁与中梁护板焊缝出现局部裂纹现象，对中梁与大横梁连接结构及其应力、静强度、疲劳开展分析。通过分析得出，裂纹产生的主要原因为大横梁加强梁与中梁护板强度不足，在垂向载荷作用下，大横梁拉拽中梁护板造成疲劳破坏，产生裂纹。根据车辆实际运用情况，采用增加2块角钢与底板组焊而成的补强结构改进连接结构。采取改进措施后，在实际线路上试验。试验表明漏斗车运行状态良好。
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单位中车齐齐哈尔车辆有限公司
