进气掺氢对柴油-天然气双燃料燃烧特性的影响

作者：彭益源; 庞晨晨^*; 张韦; 陈永; 范吉文; 陶丽

来源：车用发动机, 2021, (06): 16-29.

• 进气掺氢
• 柴油
• 天然气
• 双燃料发动机
• 燃烧特性

为了提高柴油-天然气(DN)双燃料发动机在中、低负荷时的燃烧效率,降低一氧化碳(CO)和未燃碳氢化合物(UHC)排放,以D19高压共轨柴油机为研究机型,构建了发动机燃烧室CFD模型,通过3D-CFD耦合柴油-天然气-氢气(DNH)三燃料化学动力学机理,进行数值模拟,研究了进气掺氢对DN发动机燃烧及排放特性的影响。结果表明:在进气内掺入20%的H2,可促进缸内关键自由基生成,加快天然气(NG)燃烧速率,使燃烧效率达到95.7%,与不掺H2时相比提高了11.3%;而掺入25%的H2,可使总碳氢化合物(THC)减少49.0%,CO降低37.4%,CO2下降12.7%。

• 单位
  昆明理工大学; 昆明云内动力股份有限公司