<正>关于铁道车辆的驱动装置,电动车使用牵引电动机与减速器;内燃动车使用柴油机、变速器、减速器之类的旋转机械。通常,旋转机械的异常检测中,对振动检测方法的有效性已经达成共识,但是,驱动设备的振动会随运转状态产生复杂变化,再加上伴随车辆运行产生的附加振动,单纯地按照振动能级的大小进行异常检测很困难。因此,对于驱动设备的异常检测方法,提出了以下建议:对振动的倍频带分析结果采用逼近法的算法。根据以柴油机为对象
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