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摘要
地铁盾构法隧道在下穿河流或河流冲击地质时,容易出现管片上浮问题,造成错台、破损、超限等质量缺陷。本文以黄河冲击平原地质为例,综合分析覆土厚度、注浆浆液、注浆压力对管片上浮的影响,按照地质和浆液的分布形式建立三种模型,推导出上浮力的计算公式,分析得出注浆压力产生的动态上浮力是造成管片上浮的主要原因。基于管片上浮机理分析,提出一种注浆系统改造方法和技术,从浆液选择、注浆压力、注浆方法等多方面控制,提高浆液凝固速度,降低注浆压力产生的上浮力影响。实践证明所制定的措施是可行、有效的,为以后类似工程提供技术参考。
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单位中铁六局集团有限公司
