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摘要
为研究风电机组运行时机舱风速风向仪与风轮前方实际来流速度的关系，提高风能利用效率，采用standard k-e以及SST k-ω两种湍流模型对风机进行数值模拟，在两套网格上对模型进行网格无关性验证，利用基于MRF的4个方位角模型来模拟叶轮整个转动周期，用2.0 MW机组及测试数据进行验证，仿真结果与实测结果误差在7%以内，继而对2.5 MW机组及2.0 MW机组变桨模型进行仿真，结果表明：利用稳态数值模拟能准确得到机舱上方速度场，并建立机舱传递函数；同一机组在桨距角保持不变时，各风速段下机舱传递函数基本不变；当机组桨距角发生改变后，机舱传递函数会受到明显影响。
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单位浙江运达风电股份有限公司
