既有沙午线扩能改造方案研究

作者：杨朝晖

来源：铁道货运, 2018, 36(04): 43-58.

DOI：10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2018.04.09

• 沙河—午汲铁路
• 扩能改造
• 方案比选
• 内燃牵引
• 电力牵引

为落实发展绿色物流的要求,提升铁路运输能力,需要对既有沙午线(沙河—午汲)进行扩能改造。在阐述既有沙午线现状的基础上,结合配套扩能改造方案,对配套扩能改造方案进行分段研究,按照内燃牵引方案I和电力牵引方案II 2个方案对南营井—午汲段扩能改造方案进行技术经济比选,推荐采用方案II-3(电力双机牵引5 000 t);按照方案I(内燃双机牵引4 000 t)和方案II(电力双机牵引4 000 t)2个方案对南营井—沙河段扩能改造方案进行技术经济比选,推荐采用方案II(电力双机牵引4 000 t)。通过方案比选为沙午线扩能改造提供经济合理建设方案。