碳纤维复合材料在高速列车头罩上的应用研究

作者：王明猛; 肖守讷; 阳光武; 杨冰; 朱涛

来源：电力机车与城轨车辆, 2015, 38(S1): 53-57.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2015.S.012

• 高速列车
• 头罩
• 碳纤维复合材料
• 静强度
• 试验

根据高速列车头罩的外部形状、内部连接要求和受载条件,对碳纤维复合材料车头罩的结构进行设计。并且根据IEC 61373-1999《铁道车辆设备冲击和振动试验标准》和GB/T 3317—2006《电力机车通用技术条件》的相关规定,确定了冲击工况、气动静载荷工况以及端部排障压缩工况,进行静力学计算分析。分析结果表明,高速列车碳纤维复合材料车头罩满足以上标准的要求。采用真空导入工艺试制车头罩样件,并对其进行137 k N端部排障压缩试验,试验结果表明,该结构的力学性能符合要求。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学