杭州地铁一号线颗粒物污染水平监测与分析

作者：夏凤毅; 王馨; 叶丹; 唐庆

来源：安全与环境学报, 2022, 1-9.

DOI：10.13637/j.issn.1009-6094.2021.2157

• 环境学
• PM_(10)
• PM_(2.5)
• 杭州地铁环境
• 站厅站台
• 车厢

为更好了解杭州地铁运行环境，于2021年7月采用实地监测的方法对杭州地铁一号线部分车站站厅、站台、车厢内的PM_(1)、PM_(2.5)以及PM_(10)的质量浓度进行了监测。结果显示杭州地铁现有空调通风设备能够较好地控制车站及列车内颗粒物的质量浓度，仅PM_(2.5)最高质量浓度（68.5μg/m~(3)）超出国家一级标准；站台颗粒物的质量浓度普遍高于站厅颗粒物质量浓度，且两者相关性强；地铁运行时车厢内PM_(1)、PM_(2.5)以及PM_(10)的质量浓度变化平稳，客流量对PM._(2.5)的质量浓度变化没有显著影响，两者相关性低；各地铁车站站厅PM_(1)与PM_(2.5)质量浓度之比均值为0.73，站台PM_(1)与PM_(2.5)质量浓度之比为均值为0.72，站厅PM_(2.5)与PM_(10)质量浓度之比均值为0.87，站台PM_(2.5)与PM_(10)质量浓度之比均值为0.86，说明地铁环境中存在的主要污染物为细颗粒物。

• 单位
  中国计量大学