本文以“双碳”目标为背景，以河南省周口中心港为例，从碳成本、运输成本和时间成本三方面对集装箱多式联运进行建模分析，并使用Python求解优化模型，得出货源城市通过不同运输方式的运输量以及各运输成本数据。分析得出，周口中心港的多式联运存在运量限制，不能满足越来越庞大的货运需求；并随着排放限额的缩减，货主存在时间压力及运输压力的双重考验。因此，扩大多式联运中铁路和水路的运量占比显得尤为重要，需要相关部门加大对港口和铁路的推进力度，实现运输结构优化。
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