摘要

针对地铁通常采用的"先站后隧"做法带来的影响车站施工安排问题,提出"先隧后站"施工工法,包括管棚法、托梁法、半盾构法、结合矿山法、扩径盾构法等。采用这些做法可缩短施工工期,减少盾构机周转次数,降低对场地的需求,技术经济效益良好。

  • 单位
    北京建工集团有限责任公司