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摘要
安全系数的确定需要考虑载荷和强度的分散性、材料属性、制造工艺的缺陷和误差等，载荷和强度是两个主要方面，因为它们是最基本的设计数据。目前普遍采用的安全系数值为1.5,是个常数。介绍了安全系数的概念，阐述了安全系数评估流程，并采用基于失效概率的方法来评估飞机复合材料结构安全系数的取值，对影响安全系数取值的因素，包括外载荷、冲击能量、剩余强度等变量，进行了统计分析，介绍了损伤漏检概率计算方法，给出了失效概率计算流程及安全系数评估流程。
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单位上海机电工程研究所; 上海飞机设计研究院
