斜坡软弱地基路堤双指标设计体系

作者：蒋鑫; 刘晋南; 吴朝阳; 姜春亮; 邱延峻

来源：铁道科学与工程学报, 2016, 13(07): 1253-1260.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2016.07.005

• 斜坡软弱地基路堤
• 稳定安全系数
• 地基变形系数
• 有限元法
• 剪切强度折减法
• 刚体极限平衡法

为准确获取斜坡软弱地基变形和路堤稳定性的内在联系,运用弹塑性有限元法,建立斜坡软弱地基在路堤自重荷载作用下的数值模型,根据弹塑性变形所获的地基变形系数以及剪切强度折减法所获的稳定安全系数,结合渝怀铁路实际工点的现场测试成果,构建了兼顾"变形"与"稳定"的斜坡软弱地基路堤双指标设计体系,并论证该体系的科学性、可操作性,提出该设计体系的实际运用步骤。研究结果表明:兼顾"变形"与"稳定"的斜坡软弱地基路堤双指标设计体系可更真实地反映路堤的稳定状态及变形发展趋势,有效指导工程设计及施工。

• 单位
  中国中铁二院工程集团有限责任公司; 西南交通大学; 土木工程学院