气体发生器向气囊充气的性能是评价安全气囊安全特性的重要指标,实际生产中,一般通过Tank试验(密闭容器试验)的P-t曲线分析来对充气性能进行评价[2],对该试验数据的分析处理,可为气体发生器的参数优化设计提供重要依据。该研究以某次产品验收抽检结果为背景,在tank试验P-t曲线标准的基础上,以低温静态展开试验为主要探究方法,针对汽车安全气囊发生器点火药含水量,进行了诱因验证、规律探究及优化设计。
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