摘要

针对一种四轴低速重载调车转向架的研制过程中必须重点考虑的黏着性能问题,利用SIMPACK动力学仿真软件分析对比了端梁低位牵引方案、中心销牵引方案、平行牵引拉杆方案以及二系悬挂方案对机车黏着性能的影响,根据调车机车对启动黏着性能的要求,选用满足要求的牵引方案和二系悬挂方案。

  • 单位
    南车株洲电力机车有限公司