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摘要
为了解决航空发动机低压三级工作叶片振动疲劳失效问题,从叶片材质、机加工工艺和叶片结构尺寸等角度,对叶片振动疲劳考核不合格原因进行分析。结果表明,低压三级工作叶片裂纹性质为高周疲劳,符合振动疲劳试验情况下的破坏模式。通过对叶片材质、机加工工艺的分析表明,材质、机加工工艺不是造成构件振动疲劳强度低的主要原因。改善叶片截面之间厚度尺寸参数,可有效降低叶片的应力,提高叶片的振动疲劳强度,符合发动机对叶片的使用要求,叶片失效问题得到了有效解决。
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单位中国航发航空科技股份有限公司
