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摘要
武汉青山长江公路大桥，设计为双塔双索面全漂浮体系斜拉桥，主跨跨度938 m，一跨过江；主塔采用A形结构，其中北塔塔高279.5 m，包括0～6号索导管、7～31号钢锚梁的大型锚固件安装定位工程。受施工条件限制，索导管及钢锚梁定位精度要求高、难度大；为保证施工质量，探索出一系列锚固件的安装定位技术：索导管“十字法”快速定位法、索导管中心标定器的设计、钢锚梁预拼导向助力快速初定位法、钢锚梁3点快速定位法等，快速、高效、精准完成项目施工。
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武汉青山长江公路大桥，设计为双塔双索面全漂浮体系斜拉桥，主跨跨度938 m，一跨过江；主塔采用A形结构，其中北塔塔高279.5 m，包括0～6号索导管、7～31号钢锚梁的大型锚固件安装定位工程。受施工条件限制，索导管及钢锚梁定位精度要求高、难度大；为保证施工质量，探索出一系列锚固件的安装定位技术：索导管“十字法”快速定位法、索导管中心标定器的设计、钢锚梁预拼导向助力快速初定位法、钢锚梁3点快速定位法等，快速、高效、精准完成项目施工。
