道路养护吸能封层增韧缓力功效评价

作者：陈谦; 王朝辉^*; 李彦伟; 冯雷; 刘伟

来源：中国公路学报, 2023, 36(12): 249-262.

DOI：10.19721/j.cnki.1001-7372.2023.12.019

• 路面工程
• 吸能封层
• 评价
• 增韧
• 缓力

为科学评价道路养护吸能封层增韧缓力功效，促进吸能材料在道路养护领域的拓展应用，以路用吸能材料为载体制备了道路养护吸能封层，基于冲击韧性试验和数字图像相关技术，评价了道路养护吸能封层对旧路面的增韧效果；提出了基于行车荷载连续加载的路面封层缓力功能测试与评价方法，全面分析了道路养护吸能封层与沥青加铺层、水性环氧乳化沥青微表处、水性环氧树脂雾封层等不同高性能路面养护方案对普通沥青混凝土板底部应变变化规律的影响，探明了道路养护吸能封层耐荷缓力效果，揭示了旧路面开裂状况与荷载等级对道路养护吸能封层缓力功能的影响规律。结果表明：瞬时冲击荷载作用下，道路养护吸能封层可使沥青混合料试件表面Mises应力降低30%～40%,冲击韧性值提升约40%,可达2 000 N·mm;连续行车荷载作用下，道路养护吸能封层可使沥青混凝土板底部所受纵、横向拉应变均大幅降低，甚至转化为压应变，有效缓解应力集中；基于5 cm沥青混凝土底板，3 mm道路养护吸能封层可有效消减其50%以上的纵、横向拉应变，且加载时间越长，效果越明显；3 mm吸能封层的缓力功能稳定性与受力均匀性优于5 cm沥青加铺层，能够均匀消减沥青混凝土板不同位置的应变；在横向开裂工况条件下，吸能封层仍可保持良好缓力功能；重载作用下，吸能封层能够消减沥青板底应变50%～60%,缓力效果稳定。上述结果将为道路养护吸能封层的深入探索与推广应用奠定坚实基础。

• 单位
  公路学院; 长安大学