DZ2高速列车车轴钢的热变形行为及热加工图

作者：张锦文; 王文先^*; 高建兵; 成生伟; 王育田; 王之香; 赵志刚

来源：材料热处理学报, 2020, 41(10): 123-129.

DOI：10.13289/j.issn.1009-6264.2020-0174

• 高铁车轴
• DZ2车轴钢
• 本构模型
• 热加工图

采用Gleeble-3800型热模拟机研究了DZ2高速车轴钢在应变速率0.01～10 s-1、温度900～1150℃时的热压缩变形行为,分析了热压缩变形时该钢的流变应力、变形温度及应变速率之间的关系,通过线性回归确定了其流变应力本构方程,建立了其在不同应变下的热加工图。结果表明:DZ2车轴钢在高温热压缩时流变应力随变形温度的减小而增大,随应变速率的升高而增大。当应变速率等于0.01 s-1时,DZ2车轴钢的流变应力曲线表现为动态再结晶特征。DZ2车轴钢的热变形激活能为356.64 kJ·mol-1。在低温高应变速率区(温度为950～1020℃,应变速率为1～5 s-1)以及高温低应变速率区(温度为1050～1150℃,应变速率为<1 s-1)这2个区域为变形安全区,适合DZ2高速车轴钢进行热加工。

• 单位
  太原理工大学; 山西太钢不锈钢股份有限公司