燃料电池与超级电容复合双电源系统功率控制研究

作者：徐晓玲; 刘珺

来源：华东交通大学学报, 2012, 29(06): 30-34.

• 复合电源
• 功率控制
• 惯性环节
• 电动汽车

车载复合电源系统作为电动汽车的一项关键技术已成为研究热点。研究人员更多地关注整车能量管理研究与经济性。针对燃料电池FC(fuel cell,FC)+超级电容UC(ultra-capacitor,UC)复合电源构型进行瞬时功率研究,提出采用惯性环节对FC进行瞬时功率抑制以使其响应低频负载的控制方案。系统采用上下级的控制方案并采用CAN(controller area network,CAN)通讯方式进行交互。最后进行了功率分配实验与工况测实验证明控制方案正确。

• 单位
  华东交通大学; 电子工程学院