高速铁路牵引计算层次约束方法

作者：曾宇清; 于卫东; 扈海军; 康熊

来源：中国铁道科学, 2009, (06): 97-103.

• 牵引计算
• 层次约束法
• 限速约束
• 操纵约束
• 高速铁路 Traction calculation
• Hierarchical restriction method
• Speed limit restriction
• Handle restriction
• High-speed railway

为了实现高速铁路牵引计算过程的连续性和自动化,研究并提出层次约束方法。根据高速列车具有连续控制能力的技术特点,给出以限速约束为主线、辅以操纵约束的层次约束方法计算步骤。按照当前限速段的出口速度必须满足下一限速段限速、当前限速段的入口状态应是前一限速段的出口状态的要求,通过建立入口状态反馈机制实现限速约束,解决了牵引计算的连续性问题;通过标准操纵曲线的运用实现了操纵约束,解决了牵引计算结果的实施性问题。以京沪高速铁路牵引计算为例验证了层次约束方法的实用性。

• 单位
  中国铁道科学研究院机车车辆研究所