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摘要
液化天然气船在运输过程中由于船体的运动引起货物重心加速度而产生压力，常采用二维加速度椭圆法或三维加速度椭球法计算。本文基于《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》（IGC）相关规则，在对液货舱内部压力解析分析基础上,编制相关三维加速度计算应用程序，开展三维加速度椭球法、二维加速度椭圆法、DNV船级社法对典型液舱内部压力计算精度对比研究。对某22 000 m3液化气船C型液货舱内部压力计算分析，获得其内部压力分布规律，并开展横稳心高GM值对C型液货舱内部压力的影响研究。
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单位江苏科技大学; 土木工程与建筑学院
