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摘要
以某型号双柱立式数控车床为研究对象，建立整机有限元模型，对整机进行静力学分析和动态分析。通过静力学分析得到双柱立式数控车床应力云图、位移云图，以及应力和变形的最大危险位置，验证双柱立式数控车床精度，得出双柱立式数控车床设计较为保守的结论，可以对整机或部分零部件进行优化。通过动态分析得到双柱立式数控车床前四阶固有频率和振型，确认双柱立式数控车床在实际运行过程中不会出现共振现象，为结构设计与优化提供技术支持。
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单位泰安航天特种车有限公司
