基于踩踏刚度的踏步板结构优化

作者：张显波; 刘敏; 苏海顺; 石强; 何忠青

来源：汽车文摘, 2020, (01): 58-62.

DOI：10.19822/j.cnki.1671-6329.201912-0-10

• 踏步板设计
• 刚度分析
• 尺寸优化
• 轻量化设计

针对某车型踏步板踩踏形变过大的问题,采用CAE手段分析了踏步板的踩踏刚度,然后根据踏步板的各个支架的受力形式分别优化其结构,最后对它们的板厚进行详细的尺寸优化。改进后的踏步板支架的重量略有增加(约0.42 kg),但踩踏刚度明显提升,达到初始踩踏刚度的2.5倍。此项研究为相关车型的开发提供了重要的理论参考和技术支撑。

• 单位
  中国第一汽车集团有限公司