高速公路路面混凝土结构性能研究

作者：方强

来源：河南科技, 2023, 42(11): 86-89.

DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2023.11.018

• 高速公路
• 混凝土结构
• 单轴压缩
• 非线性

【目的】混凝土结构的性能对于高速公路路面稳定性具有重要的影响。【方法】本研究采用室内试验和理论推导的手段，对高速公路路面混凝土结构性能进行研究。建立单轴压缩模型，分析材料非线性力学行为。建立屈曲力学模型，分析结构整体屈曲。【结果】研究结果表明：材料受压过程可分为4个阶段：裂隙压密阶段、弹性阶段、塑性阶段及峰后阶段；材料的失稳破坏，是由于裂隙的失稳扩展产生的。当细观裂隙形成后，材料沿细观裂隙发生剪切破坏；在车载、支撑压力及横向挤压力的作用下，路面出现两侧凹陷—中间鼓起的现象。【结论】本研究针对混凝土非线性力学性能，分析其整体屈曲行为，掌握其力学性能，为现代化高速公路建设提供依据，为以后对混凝土结构性能研究提供技术支持。