设计一种经济自适应巡航控制器,用于降低道路车辆在跟随过程中的燃油消耗,提高行车安全。基于执行依赖启发式动态规划的方法控制车轮牵引力,从而保证安全行车所需的车辆间距。提出一种在线换挡控制策略来调整发动机的工作点,以改善发动机的燃油经济性。所提出的控制策略不依赖于车辆模型,可以适应不同的行驶工况。为验证控制器的有效性,分别进行城市道路循环工况和高速公路燃油经济性的仿真试验。仿真结果表明:该系统具有良好的速度跟踪性能和较高的燃油经济性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
