随着国民经济的发展,高速铁路客运专线项目越来越多,与普通铁路相比,高速铁路客运专线上的桥梁所占线路总长比例大,桥梁标准梁型的选择及其经济性非常重要。论文结合40m梁在杭衢铁路上的运用情况,分别从墩身、承台、桩基圬工等方面与常规32m梁方案进行了比较分析,通过比较得出杭衢铁路40m梁方案在工程量及工程投资上的节省情况,为后续40m梁在其他工程项目中的运用提供参考。