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摘要
依托京张高铁某交叉隧道工程，研究既有隧道二次衬砌在下部隧道爆破载荷作用下的动力响应特征。基于萨道夫斯基公式，以隧道交叉断面为界，研究交叉点分别位于掌子面前方及后方时对应的爆破振动峰值速度及振动主频率的衰减规律。为了弥补现有爆破安全规程中分段考虑频率影响方法的不足，通过回归分析的方式得到爆破振动峰值速度与主频率之间的数学关系，定量考虑爆破振动频率对爆破振动响应特征的影响。计算结果表明，综合考虑爆破振动频率与既有隧道自振频率的影响，优化计算得到的爆破振动峰值速度vPPS小于实测振动数据vPP。针对本交叉隧道爆破工程，下部隧道爆破施工对既有隧道的振动影响在可控范围内。
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单位河北建筑工程学院; 土木工程学院; 中铁隧道集团三处
