某商用车复合材料挡泥板支架结构设计及分析

作者：傅晓庆

来源：河北农机, 2019, (02): 62-63.

DOI：10.15989/j.cnki.hbnjzzs.2019.02.037

• 汽车轻量化
• 复合材料
• 有限元模型

本文选用5208环氧树脂基T-300碳纤维增强复合材料对某商用车挡泥板支架重新进行结构设计,并根据各载荷工况,分别进行有限元力学分析,为今后复合材料挡泥板支架的优化设计提供理论基础和依据。

• 单位
  潍坊工商职业学院