撞击平板壁面的柴油喷雾的燃油分布研究

作者：毛立伟; 苏万华; 裴毅强

来源：内燃机工程, 2016, 37(06): 98-104.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2016.06.016

• 内燃机
• 柴油喷雾
• 撞壁
• 燃油分布
• 复合激光诱导荧光

利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,在一个高温高压定容弹内研究了柴油喷雾撞击平板后的燃油分布。研究结果表明:撞壁对燃油分布有重要影响。撞壁喷雾可以分为:(1)气液相喷雾同时撞壁,在近壁面形成近壁浓区,瞬时最大燃空当量比(Φmax)和最低温度(Tmin)存在于撞壁点附近;(2)气相喷雾撞壁液相喷雾不撞壁,近壁面当量比相对较高,Φmax和Tmin存在于撞壁点上方的自由射流段中;(3)气液相喷雾都不与壁面接触,相当于自由喷射。随着撞壁距离的增加,液相燃油质量分数增加,Φ>2的过浓区间的气相燃油质量分数减小,1<Φ≤2的较浓区间的气相燃油质量分数增加到一定数量并保持变化不大,0<Φ≤1的稀混合气区间的气相燃油质量分数逐渐增加。

• 单位
  中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所; 天津大学; 内燃机燃烧学国家重点实验室