煤系地层高速公路路基石灰改性试验研究

作者：邓明超

来源：粘接, 2023, 50(11): 80-83.

• 煤系地层
• 石灰改性
• 数值试验
• 粉煤灰
• 生石灰

为了研究煤系地层高速公路路基石灰改性工程性质并确定最佳配比方案，以广东省新博高速公路为研究对象，制备不同掺量配比的改性试样，并对煤系边坡稳定程度进行了数值试验。试验结果表明，掺入生石灰和粉煤灰后，煤系边坡稳定程度明显变大；在相同的生石灰用量下，粉煤灰掺量的增加，煤系边坡稳定程度先变大后变小；在相同粉煤灰用量下，生石灰掺量增加，煤系边坡稳定。通过改性试验获取粉煤灰15%+生石灰10%掺量的最佳配比方案，提高了煤系边坡稳定程度。