适应高速铁路自动驾驶系统的列车运行计划调整策略研究

作者：李宝旭; 李建明

来源：铁道运输与经济, 2021, 43(03): 43-49.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.03.07

• 高速铁路
• 自动驾驶
• 运行计划
• 调整策略
• 应急处置

高速铁路列车自动驾驶(ATO)系统是铁路智能化发展的重要组成部分,其应用实现了列车运行多项功能的联动控制,显著提升了高速铁路自动化水平,减轻了工作人员的劳动强度。我国铁路网密度大、运用场景复杂,列车运行计划实时调整难度较大,对ATO系统运用有更高的要求。基于ATO系统工作原理,分析ATO系统与运行计划的关联关系,总结列车运行计划与ATO系统适应性存在的不足,提出了适应ATO系统的列车运行计划调整策略,可以为优化ATO列车运行计划调整策略、提升高速铁路服务水平与效能提供支撑。