科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
基于Midas GTS数值模拟软件建立了盾构隧道下穿城市复杂结构的扰动影响分析数值仿真模型三维仿真模型,研究了盾构隧道下穿期间对其上方结构的扰动影响,明确了扰动影响控制措施的必要性。研究结果表明:盾构隧道如未采取加固措施直接进行下穿施工,虽然各种地下结构的受力仍处在安全的范围内,但其上方铁路路基结构的竖向沉降将超过安全限值,影响列车的正常运营,而采取加固措施后,地下结构的受力得到进一步优化,并且路基结构的竖向沉降迅速降低至安全水平,说明盾构下穿施工前采取注浆加固措施是极其必要的。
-
单位中铁二院工程集团有限责任公司; 土木工程学院; 西南交通大学
