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摘要
由于时间采集模式简单、容易操作,所以在隧道衬砌检测的应用中通常采用时间采集模式,再通过做距离归一化处理转换为标准的道间距计算里程位置。这种方法的检测结果很大程度依靠天线移动速度的控制,在速度控制不均时,一方面会使雷达图像的大小偏离实际,另一方面会导致距离错误。对探地雷达的时间和距离两种触发模式进行了模拟对比检测实验,结果证明采用距离触发模式可有效避免时间触发模式存在的一些问题,更适用于隧道衬砌检测。
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单位深圳市水务规划设计院股份有限公司
