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摘要
为探究低真空盾构隧道管片式衬砌结构环向接缝处的气密性能，以某实际工程中的垫片-垫片槽为研究对象，分别采用模型试验和数值模拟方法，研究垫片-垫片槽的气密能力、密封失效过程和密封行为。结果表明：数值模型能够准确模拟垫片-垫片槽在施工阶段压缩密封、运营前抽真空以及运营阶段升温3个阶段非线性的气密力学行为，具有可行性与可靠性；垫片-垫片接触面为垫片-垫片槽的主要泄漏路径，接触面上初始接触压力近似“W”形分布，故其密封能力主要取决于端部接触压力的大小；宏观角度上垫片密封失效可视为接触面逐渐分离的过程，而力学角度上垫片密封失效可视为接触面上最大接触压力先增加、再降至零的渐进过程；抽真空阶段在密封有效的前提下，真空力和环境温度的增加均能提高垫片密封性能。
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单位中铁隧道局集团有限公司; 盾构及掘进技术国家重点实验室; 西南交通大学; 土木工程学院
