汽车盘式制动器摩擦片的剩余厚度,在汽车行驶安全中扮演着重要角色。然而,摩擦片剩余厚度的研究和检测在国内较少。结合企业遇到的实际情况,对盘式制动器摩擦片剩余厚度的检测方法进行较深入的分析和研究,根据企业和适用车型的实际情况,以降低成本和检测准确为目标,通过结构设计解决盘式制动器摩擦片剩余厚度的检测问题,满足了企业的目标要求。
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