本文是针对徐工集团WY20所做的研究,为使挖掘机适应不同作业和使用工况,满足各种工程需要,对WY20全液压挖掘机进行分工况转速感应控制.介绍了系统的构成,建立了系统的数学模型,并对系统进行了计算机仿真.结果表明,本控制系统可以实现多档可选的动力模式,每档功率下可以实现发动机的转速感应控制.