针对车用电驱动压气机系统,制定匹配规则,选取高速电机,进行电驱动压气机系统部件匹配和设计.根据选型结果,搭建试验平台,并对试验平台上其它的辅助系统(包括冷却系统和电气连接布局)进行设计,建立各部件之间的通讯.完成了试验台架仿真模型搭建,分别对空压机、高速电机、电机控制器和管道阀门进行建模仿真.用试验数据校正模型,准确模拟出试验的实际工况,通过仿真数据,确定从70 000 r/min-110 000 r/min电驱动压气机工作区间流量压比的误差范围,验证了仿真模型的正确性.