基于小车式起落架地面滑跑振动仿真分析

作者：张振华; 李巍; 谢彦; 李胜军

来源：计算机仿真, 2022, 39(08): 59-97.

• 小车式起落架
• 防滑刹车系统
• 数值仿真
• 振动抑制

飞机在地面滑跑过程中，由于起落架支柱和车架铰接，在着陆瞬间和刹车瞬间会引起车架剧烈的俯仰振动。以四轮小车式起落架为研究对象，通过对起落架结构、缓冲器、轮胎进行分析，采用LMS Virtual lab进行建模，基于Simulink模块建立PBM防滑刹车控制系统模型。仿真计算结果表明，落震引起的车架振动幅值大、能量高、持续时间短；刹车引起的车架振动幅值小、能量低、持续时间长。车架振动幅值随着陆速度增大而增大。增加辅助缓冲器的阻尼系数，可以有效减弱车架的俯仰振动；通过优化刹车控制律，减小初始时刻的刹车力矩，可使车架振幅降低10%。