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摘要
本文基于新经济地理学密度、距离及分割的"3D"理论,构建了城市物流经济空间的分析体系,对长三角地区物流经济空间的密度、距离及分割程度进行分析。结果表明:上海和苏南城市物流经济空间密度在长三角地区具有绝对优势,空间分布差异显著,总体上以舟山-宁波-上海-苏州-无锡-南京为轴线,整体呈现"通道式"分布特征,扩散效应明显;对于物流经济空间距离,长三角各城市分别围绕上海、苏州和杭州,呈卫星式分布,卫星城市物流经济空间距离较大,相互影响力处于劣势;物流经济空间分割程度存在相对较大差异,尤其是舟山、无锡、南京、苏州,城市群物流与经济发展差异显著。综合来看,长三角地区整体呈现多中心格局。
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