随着全球空气污染加剧，控制柴油机排放污染物是解决污染的主要措施之一。柴油机排放污染物中的颗粒数（PN）不仅污染空气，还严重危害人们的身体健康。为了满足法规中PN的要求，分别从优化燃烧、优化活塞环组、优化油气分离器的分离方式、优化颗粒捕集器（DPF）四方面入手，提出了优化措施，并通过试验，验证了优化措施的可行性。
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