对西湾露天煤矿现行运输系统进行优化设计，将露天矿原有的两侧非工作帮环形岩石运输以及内排土场东侧运煤专线系统优化设计为在采场中部与内排台阶搭接中间岩桥为主运输线路，两侧端帮线路配合（断桥时）运输的系统形式。优化结果表明：优化后，煤层上部主要岩石剥离运距大大缩短，降低了运输成本；废掉原有运煤专线，释放了内排空间；废除原两侧端帮大型自卸卡车运输道路，减少了端帮煤炭资源压覆，提高了资源回采率；同时两侧端帮运输线路废除后，减少了线路的移设工程量，达到降低生产成本，提高生产效率的目的。
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