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摘要
本发明提供了一种高韧超薄沥青磨耗层混合料的设计方法,属于道路工程技术领域。本发明提出了全新的VCAmix≤VCADRC和沥青膜厚度≥15μm的双重设计原则,结合粗骨架体积分配法,结合路用性能验证并指导设计修正,使高韧超薄沥青磨耗层混合料设计更具有目的性、规范性与灵活性,通过控制VCAmix≤VCADRC和沥青膜厚度≥15μm,强调骨架嵌挤稳定作用与高沥青油膜的强抗裂效应,确保混合料具有良好的抗车辙变形、抗疲劳开裂,抗剪切变形的结构性能,以及能显著改善路面的抗滑性能、降噪性能、密水性能与平整度等功能属性。
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