多自由度系统模型在光电吊舱隔振系统设计的应用

作者：王鹏鹏; 贾宏光; 薛志鹏; 厉明; 关永亮

来源：机械强度, 2018, 40(02): 299-305.

DOI：10.16579/j.issn.1001.9669.2018.02.008

• 隔振
• 光电吊舱
• 多自由度

为减小振动对光电吊舱成像质量的影响,依据多自由度系统模型理论、隔振理论和实际振动环境设计了小型光电吊舱被动隔振系统,该隔振系统能够合理的配置光电吊舱隔振系统的各阶频率。基于多自由度系统模型理论对隔振系统的各阶固有频率进行配置,指导隔振器的空间布局及相对位置、隔振器的三向刚度及阻尼值和隔震系统支架结构的设计。通过Adams/Vibration模块进行仿真分析,利用振动台对光电吊舱隔振系统进行验证试验,结果显示理论计算、仿真分析和振动试验获得的隔振系统各阶固有频率接近,最大误差不超过10%,且在激振力频率92.5 Hz附近隔振效果明显。外场试飞试验也验证了小型光电吊舱隔振系统的隔振性能。

• 单位
  中国科学院长春光学精密机械与物理研究所; 中国科学院大学; 长光卫星技术有限公司