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摘要
通过零维和一维仿真耦合，来探究氢燃料直喷压燃发动机的最大热效率潜力。基于CHEMKIN软件建立氢均质混合气的压燃燃烧详细化学反应动力学模型，利用已有试验结果对模型的预测精度进行了验证。基于GT-Power软件建立发动机的一维流动和性能预测模型，通过GT-power和CHEMKIN耦合，实现对氢燃料直喷压燃发动机的燃烧预测和性能计算。利用GT-power进行试验设计和参数化计算，优化发动机的结构参数和效率。优化后的有效热效率达到51.38%，表明氢燃料直喷压燃发动机具有较大的热效率潜力。
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