本文主要介绍了在青岛市地铁四号线大河东站施工中，由于该车站基坑开挖深度深范围大，为确保基坑支护安全，减少对周边环境的影响，项目部对该车站基坑采用上部地下连续+内支撑，下部钢管桩+锚索（杆）组合而成的基坑支护形式，并在施工过程中对主要工序进行严格把控。通过一系列举措不但安全完成了该车站的地下施工工作，而且减少了对周边环境的影响，降低了施工措施费用。该地铁车站深基坑支护形式也为后续类似施工提供了借鉴和参考。
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